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固特異輪胎官網
網站網址：www.goodyear.com.cn
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網站簡介：
美國固特異輪胎有限公司是全球知名的輪胎制造商,是美國登月所乘太空車裝備的輪胎.一百多年來,固特異公司始終不懈地致力于新產品的開發.同時,固特異還專為國際一流汽車制造商設計生產原配輪胎.更多固特異輪胎產品、輪胎保養、精彩活動和促銷盡在固特異輪胎(Goodyear)中國官方網站.
固特異輪胎橡膠公司是全球最大的輪胎制造商之一，其全球員工總數超過6.9萬名，在全世界22個國家設有50個相關機構，市場業務幾乎遍及全球。固特異位于美國俄亥俄州阿克隆市和盧森堡科爾馬爾 - 貝爾格的兩大全球創新技術中心，均致力于確保固特異研發和提供科技領先的產品與服務，為行業樹立了科技和性能的新標桿。
1898年的美國，路上通行的交通工 具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙 板廠，開始制造橡膠制品。為了紀念1839年發明“硫化”的查爾斯•固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎與橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標，取其 優美、迅捷之意。
作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產品 的開發，以適應日新月異的市場需求。固特異在1899年引進了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利，進而于1909年推出了飛機與卡車用 的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創了長途卡車運輸業務，名曰“飛足捷運”，為 其輪胎的耐久力作了明證。二戰期間，除了輪胎固特異還開始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機；1947年推出尼龍簾線輪胎，進而于1962年推 出后來成為行業生產標準的聚酯簾線輪胎。
進入20世紀50年代后，固特異的經營開始出現多元化趨向，著力發展除輪胎外的新產品。1970年，“阿波羅14號”宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步被認可。
20 世紀60年代初固特異開始生產現代子午線輪胎的時代。應用于各種交通工具，從轎車、輕卡車、卡車、農用車、賽車直到飛機輪胎，包羅萬象。今天，固特異設在 美國、盧森堡的技術研發中心致力于研發各種創新輪胎科技和專利，繼續為行業的發展推波助瀾。同時，固特異還專門為諸多國際一流汽車制造商為設計生產配套輪 胎和相關設備，使用固特異輪胎的國際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒以及凌志等。
網民印象: 種類齊全 店面多 種類多
實體店報價要750一條，性價比可以了。開了2天心得是： 1.抓地力確實強了。我以前用錦湖的胎，發動機2000轉車就出去了，現在要2300轉才能像以前一樣。2.廣告說的能省油估計是跑高速，市區紅燈多肯定費油。感覺啟動時的胎阻比錦湖大多了，但是一旦上了40公里感覺方向盤就比我以前用錦湖輕快很多。3.轉向時方向盤感覺比以前輕，一下子就轉了。有點不適應。 4.胎噪比我以前的錦湖要小不少，特別是低速時。不過錦湖的胎還是很耐磨的，用了快6萬公里還沒磨到警戒線。希望小7也能耐磨一點。
換完輪胎的體會是，感覺靜了很多，不愧是靜音安乘，行駛路上噪音少了很多。輪胎的抓地性能比較好，啟動和剎車用時較以前短了。感覺也省油了很多，轉速1000轉，就可以在50公里的時速 。在地下車場行駛更不用說，幾乎是沒有聲音。
輪胎胎面花紋比原裝錦湖輪胎的深,而且密.輪胎質量感覺不錯,做工也很好,希望耐用.經濟節油安節輪,裝上后,比原來開了6.4W公里的錦湖輪胎明天胎噪小了,而且感覺滾動更輕,同樣的駕駛動作,加油后車輛行進反應迅速而且感覺車身很輕,動作靈敏. 急速拐彎和剎車, 相比原裝錦湖輪胎來看, 抓地也很好. 剎車距離稍微有點縮短. 具體數據不能提供. 希望耐磨而且使用壽命能夠比國產錦湖輪胎更好.
這個輪胎網站算是比較專業比較大規模的輪胎網站了，產品介紹非常詳細，圖片也非常清晰，比較可靠。
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